イラン政府「出光は通れる。いつでも通れる」

エネオス、おまえは駄目だ

だいたい出光ってガソリン価格安かったよね

こいつら政府と話がついた国の船ですら革命防衛隊が現場で勝手に拿捕してなかったか？

何十年と義理や恩を忘れないのか

今のイランがあるのは出光のおかげ
イランは忘れていない

出光か

近所のGSは潰れたわ

1953年ってイラン革命防衛軍が民族浄化の末イランを乗っ取る前の話で
出光はいわばイラン革命防衛軍の敵側の人間のはずだよ
今のイラン国家体制の敵と仲良くしてた話をなんで「友好」って言うの？

まあ政府が今のところ節電やエコを民衆に求めないのもこういう情報や根拠があるのだろう

出光には反応しない機雷なんてあるの？

これはエネオス大逆転負けの展開なのか？

出光とイランの「長い仲」の歴史
出光とイランの関係はかなり古く、1953年の「日章丸事件」に遡ります。
当時、イランは石油国有化（モサッデク首相主導）で英国と対立し、英国が海軍を動員して事実上の封鎖をかけていました。国際的な石油メジャー（主に英米系）がイラン産石油の取引をボイコットする中、出光興産の創業者・出光佐三氏は「石油は誰のものか」という信念から、イランとの直接取引を決断。

出光は極秘裏にタンカー「日章丸」（2代目）を派遣。ホルムズ海峡を夜陰に紛れて通過し、イランから石油を積んで日本に持ち帰りました。
英国から訴えられましたが、裁判で出光側が勝訴（または英国側が取り下げ）という結果に。

これにより、イラン側は日本（特に出光）に対して強い親近感・恩義を抱くようになりました。イランでは今でもこの出来事が「日本が孤立したイランを助けた象徴」として語り継がれているそうです。

この事件は小説『海賊とよばれた男』（百田尚樹氏）のモデルにもなっています。出光佐三氏の「メジャー依存からの脱却」と「公正な石油取引」という姿勢が背景にあります。


今回の通過とのつながり
専門家（慶應大学の田中浩一郎教授など）の解説では、イラン側がこの出光タンカーを特別に許可した背景に、「日章丸事件のレガシー」を挙げています。
イランは「日本とは長い友好関係がある」「昔助けてもらった恩を返す」みたいなメッセージを出す狙いがあった可能性が高いと。

駐日イラン大使館もXで日章丸事件に言及して、今回の通過を「レガシーの意義」と結びつける投稿をしたようです。

まさに「長い仲」が活きた形ですね。もちろん、現実的には日本政府の外交努力や現在の地政学的状況（イランがアジア諸国とのつながりを維持したい思惑）も大きいですが、歴史的な信頼が交渉の土台になったのは間違いないでしょう。

出光は今も石油元売り大手として中東とのパイプを大事にしている会社で、こういったエピソードが日本のエネルギー安全保障の裏側にあるのは面白いですよね。

中東の人たちは友人を大切にするよね
トルコもそうだし