1ななしさん2026/04/27(月) 21:04:47.92 ID:FEzghOSr9
日産が5500億円の最終赤字　26年3月期、為替などで1000億円縮小
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB276AP0X20C26A4000000/
164ななしさん2026/04/28(火) 05:24:14.79 ID:tmOgbFDN0
>>1
ここずっと大赤字継続だな
赤字幅縮小とか無意味なくらい大赤字継続
3ななしさん2026/04/27(月) 21:05:53.12 ID:W6SYk0Pc0
トヨタ　黒字
ホンダ　赤字
日産　　赤字

なぜこうなった
13ななしさん2026/04/27(月) 21:10:54.47 ID:5m7ein4H0
>>3
い、いーぶい…
76ななしさん2026/04/27(月) 22:21:45.62 ID:z+Ybmjw70
>>13
それしかないよな
というか調子が良くないからEVに振ったといのもあったくさいけど
189ななしさん2026/04/28(火) 06:55:52.60 ID:Vq8kFI4J0
>>76
日産とホンダはそれなりにEVをやってるが中韓に負けてる。
トヨタ以外はもう追いかける立場になってしまった。
193ななしさん2026/04/28(火) 07:05:10.57 ID:Vq8kFI4J0
>>76
文章を間違えた。
中韓はそれなりにEVも内燃やってるが、日産ホンダは追い抜かれ先を越されちまった。
199ななしさん2026/04/28(火) 07:18:40.50 ID:W8e9XlhZ0
>>193
こういうの言い出すアホ多いけど、HVに関してはホンダがトップを走ってる
トランプ関税までは全米売上No.1がCIVICのHV
北米のカー・オブ・ザ・イヤーにも選ばれてる
173ななしさん2026/04/28(火) 06:37:46.71 ID:hI0+vQ4E0
>>3
ホンダはEV部門がやらかしてる
発売後数年で終了した車種とかあったぞ
174ななしさん2026/04/28(火) 06:39:56.13 ID:IkWu3c6T0
>>173
アフィーラなんか発売すら出来なかったという
4ななしさん2026/04/27(月) 21:05:53.57 ID:lecCqB2o0
すべては役員報酬のために
77ななしさん2026/04/27(月) 22:28:22.81 ID:IQ8mN5ba0
>>4
トヨタ　売上45兆円　役員29名
ホンダ　売上20兆円　役員26名
日産　　売上12兆円　役員63名

そりゃあ潰れるわ
国土交通省や経済産業省の天下りが大半だろうな
11ななしさん2026/04/27(月) 21:10:24.81 ID:5OGvxwyf0
それで役員は責任取らないんだろw

日本企業のダメさの典型やな
12ななしさん2026/04/27(月) 21:10:52.17 ID:VBc8NgCi0
ホンダも日産も経営陣刷新しろよ
14ななしさん2026/04/27(月) 21:11:24.01 ID:KeywJkSY0
最近の日産は経営危機の話題ばかりだが良く倒産せずに持ち堪えているな
43ななしさん2026/04/27(月) 21:36:23.10 ID:Arh4j3IG0
>>14
資産売りまくって人減らししてるから
もう売る物無くなりつつある
17ななしさん2026/04/27(月) 21:11:37.82 ID:otWTudHH0
トヨタと何が違うんだ？
24ななしさん2026/04/27(月) 21:14:20.79 ID:rcIYJKZ00
>>17
製品力も販売力も
全部違うよね
133ななしさん2026/04/28(火) 00:57:05.18 ID:GsUUXDeW0
>>17
内装の質感がもう一度触りたいって内装じゃない
175ななしさん2026/04/28(火) 06:40:09.79 ID:hI0+vQ4E0
>>17
全てにおいてトヨタに劣ってるしな
経営陣が無能なのもあるんじゃね
e-powerのCセグ売らないのはアホちゃうかと思う
18ななしさん2026/04/27(月) 21:11:53.31 ID:NHwq5A0i0
日産はホントに土壇場だな
いつ無くなってもおかしくない
20ななしさん2026/04/27(月) 21:12:26.44 ID:i2Lb2e5V0
いずれ全て中国に移管して
日本国内の工場は閉鎖、雇用もなくなった後に、中国に売り飛ばす算段だろ
22ななしさん2026/04/27(月) 21:13:40.00 ID:9ANyo7us0
中国「ガソリンエンジンの技術を移管するように」
27ななしさん2026/04/27(月) 21:16:15.16 ID:gmDJEAvN0
>>22
中国のガソリンエンジンを載せてエクストレイルPHEV作った方がいいのでは
26ななしさん2026/04/27(月) 21:15:06.60 ID:6LfdGMea0
だいぶ赤字減ったな

でも役員報酬は絶対反対票投じてやるけどな
44ななしさん2026/04/27(月) 21:37:13.00 ID:L/O61mnu0
>>26

とはいえ営業利益６００億円、最終損失が５５００億円て
今年度は昨年度に引き続き６０００億円規模の生産設備を減損して従業員をリストラして工場どんどん閉鎖していってますって意味だからね

気づいたらマツダスバル三菱サイズの会社になってる
29ななしさん2026/04/27(月) 21:17:29.96 ID:NHwq5A0i0
中国進出した日本メーカーと合弁しているんだから今更エンジン欲しいとは言わんだろう
ボルボなんかは中国傘下だし
30ななしさん2026/04/27(月) 21:18:13.69 ID:xq0/jEPR0
後3年程度で内部留保枯渇するんだっけ？
正にシロアリ
31ななしさん2026/04/27(月) 21:18:23.45 ID:f8C5vY6k0
日産は次世代プロパイロット(テスラのFSDみたいなの)をガソリン車を含む全車種に搭載する予定らしいからワンチャンあるかもな
35ななしさん2026/04/27(月) 21:24:36.33 ID:5FqWK+Bn0
>>31
あと、2028年に全個体電池の実用化もくる予定
70ななしさん2026/04/27(月) 22:09:01.66 ID:Arh4j3IG0
>>35
これがあるから中国企業に売れないとかいう話
でもたいした内容ではないみたい
38ななしさん2026/04/27(月) 21:27:24.99 ID:QwIUFyTf0
営業利益黒字じゃん
トランプに感謝しなよ
41ななしさん2026/04/27(月) 21:33:55.62 ID:iga4QZ570
エルグランドがアルファードに対抗し続けていればまだ違ったんだろうか
45ななしさん2026/04/27(月) 21:39:06.89 ID:DTbN1Is20
営業黒字に着地したのは何とか首の皮一枚つながった感じ
48ななしさん2026/04/27(月) 21:42:39.30 ID:gilQ3n0x0
円安のおかげで１０００億も縮小できたなら
あとは投資とかで取り返せるんじゃ？
49ななしさん2026/04/27(月) 21:43:15.04 ID:z/yNAD/c0
GTR中断中なんだろ。やれよ。
52ななしさん2026/04/27(月) 21:45:10.83 ID:0tnH/pST0
>>49
スカイラインは復活すんでなかったっけ？
69ななしさん2026/04/27(月) 22:05:32.43 ID:F4Hau6bt0
>>52
丸型テール復活だね
54ななしさん2026/04/27(月) 21:45:47.10 ID:ZmQ1doO30
円安チートしても真っ赤とかもうダメかも知らんね
62ななしさん2026/04/27(月) 21:53:37.26 ID:c+R5XbmR0
>>54
そのチートのせいで日本全体が瀕死だからね…。
トヨタグループのためとはいえ犠牲が大き過ぎるわ。
57ななしさん2026/04/27(月) 21:49:19.31 ID:0tnH/pST0
型式とかは知らんが大きくなる前のマーチは本当にいい車じゃった
60ななしさん2026/04/27(月) 21:50:46.58 ID:QsskMofv0
この分野も家電と同じ道を辿りそうだな
家電と違うのは構造改革できそうにないところやな